всем добрый день.хочу взять китайскии гидри без искры,кто можит подскозать какие болезни могут вылизти в будуйшим? зарание спосибо.

_________________
Зло, как правило, не дремлет, а потому не понимает, с чего бы спать всем остальным

забудь.

И не вспоминай даже

смотря сколько денег. запы от ямахи не дорогие.

Был у меня такой с тех пор я спец по двухтактым ямахам,было сделано замена упора на коленвале ,балансировка его,замена всех прокладок ,замена поршней колец,выкинут маслобак,замена зубьев на маховике,электрика там говно обмотка статера,далее из тюнинга прямоток,фрезеровка головки блока,переделал на тумблеры рэйв клапана -начал летать,,,,,,устал не выдержал от страха что опять что нить гавкнет продал я его за копейки отсюда вывод копи бабло мин 350.ооо и купи лучше ямаху,или брп, тк мне он во стоко и обошелся

ну не знаю купил за 85, с поменяным коленкой, поршнями, выкинут маслобак, стартер ямаха, теперь еще и катушка ямаха, осталось клапана (подскажи кстати что с ними сделать) и блок сди с магнето заменить на оригинал. и вот знаешь, сдохнет, и не жалко.

Клапана под бардачком коробочка такая от нее тросики идут 2шт на рэйв клапана это возле выпускного коллектора то открывают выпуск то закрывают зачит к коробке идут 3 провода если их разрезать клапана откроются полностью обороты максимум будут выдаваться около 7100 не помню точно но ты ощутиш разницу сразу в общем разреж и тумблерками сделай чтоб если что вернуть как было.
Магнето котрое с катушками я перематывал китаиское говно лучше не ставь да и цена пипец а вот блок управления по нему ничего не скажу у меня не ломался я тока катухи перемотал и то тока одну с тонкими проводами которая отвечает за ток который идет на блок управления.Ккогда будеш снимать магнето ротор там на обратной резьбе по моему вроде да и не покупай блок управления пока сними статор и перемотай катушку с тонким проводом там несколько штук с толстым проводом они впорядке, и отвечают за зарядку аккумулятора и одна с тонким проводом это питание блока управления сда ,она твоя цель. да и вынеш движок когда пробовать крутить не ставь его обратно и не забывай свечи в провода а свечи к корпусу движка а то мозги сгорят.

по клапанам попробую. тоесть все 3 провода обрезать? и все?

по магнето, я куплю от гп800 ямаха бу магнето целиком, ничего не буду мотать.

блок сди тоже заменю, ну его нафиг это все китайское, фишки там разные, но думаю разберусь.

Да перерезай ну заизолируй чтоль ты цену видел на то что покупать собрался не проще мотануть катуху а блок управления может и менять не надо я б так чинил от лёгкого к дорогому

на проводах мотора клапанов фишка же, зачем резать.
а магнето я купил уже, 1200р вышло.
http://www.ebay.com/itm/321419735791?_t ... EBIDX%3AIT

ну родное перемотаю конечно на всякий случай, пока жду из америке оригинал.

щас у меня так, катуха от ямахи стоит, провода силовые я заменил на силикон, вышло отлично. когда свежий аккум заряженный, то гидра заводится помаслав с пол минуты стартером, и потом работает нормально пока не заглушишь или не кончится бензин, потом снова не завести, можно маслать до посадки аккума, слабая очень искра. если контакты свечи подогнуть до 0.3мм то искра есть, хорошая. получается 100% указывает на магнето, не хватает напряжения на блок сди? да компрессия в обоих горшках 11 ровно. это я первое проверил. маслобак убран.

Погоди так может у тебя зарядки не если на свежем заводится а апотом дохнет значит катухи большие мотать надо

все возможно. седня сниму посмотрю что с магнето. пока в пути оригинал, время есть разобраться. если перемотка выйдет дороже того что я купил, я сразу выкину его.

на свежем аккуме заводится тк искра более сильная идет, на чутка подсевшем аккуме искры уже нет, но подогнешь свечи зажигания до 0.3мм и искра появляется и на подсевшем аккуме. но напруга на заведенном не садит аккум, заряд держится в районе 12.5в. в любом случае у меня щас катушка жива от ямахи, блок сди пока родной, но он рабочий, реле регулятор родной но он не вляет на заводку, остается магнето. вообще за зиму то я все поменяю на ямаху, благо цены доступные, и пока в рамках бюджета.

у меня даже есть запас до 100тр в сумме чтобы затюнить его немного, смотрю решетку другую, плита уже длинная стоит, ну и винт думать буду, щас стоит новый от ямахи, пока ни одной царапинки нет на нем.

магнето достал. на вид норм. на прозвон тонкие катухи 125 ом.
думаю не надо извращаться, а ждать блок сди и магнето и собирать.

снял мощностные клапана совсем. жду всю электрику от гп800.
и буду заводить.
осталось решить по решетке, брать не брать.
пока по затратам почти 90тр вышел.