 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 1 посетитель :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 1 гость
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Rulezzz36
|
|
Зарегистрирован: 12 мар 2019, 15:46
Сообщения: 54
Имя: Rulezzz36
Техника: Yamaha GP800R, Yamaran 300+Tohatsu 5 Biturbo Supercharged
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Rulezzz36
|
|
Зарегистрирован: 12 мар 2019, 15:46
Сообщения: 54
Имя: Rulezzz36
Техника: Yamaha GP800R, Yamaran 300+Tohatsu 5 Biturbo Supercharged
|
petrycho писал(а): у гидриков валы скручиваются на почти прямой угол, сам был в ахере, пока друзья не показали. Обратимая деформация, много трудов положено.
А вал сраного урала ил камаза скручивать не надо, там все проще.
Параллели проводить не стоит. Я полагаю ваши друзья не рассказали в следствие чего произошло скручивание. На лодочных моторах такое скручивание происходит при столкновении винта с твёрдым предметом, камень, например. У Ваших друзей могла произойти такая же ситуация, через решётку в кольцо прилетел твёрдый предмет, заклинил импеллер, а потом вылетел бесследно, и теперь по форумам ходят байки про то, что вал от мощности проворачивается. Смешно, ей богу.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Rulezzz36
|
|
Зарегистрирован: 12 мар 2019, 15:46
Сообщения: 54
Имя: Rulezzz36
Техника: Yamaha GP800R, Yamaran 300+Tohatsu 5 Biturbo Supercharged
|
|
Хотя не очень понял мысль, друзья показали как скрутило вал или наглядно показали как скручивается вал под нагрузкой по типу торсиона?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Rulezzz36
|
|
Зарегистрирован: 12 мар 2019, 15:46
Сообщения: 54
Имя: Rulezzz36
Техника: Yamaha GP800R, Yamaran 300+Tohatsu 5 Biturbo Supercharged
|
|
Если 2й вариант, то интересно какая сила была приложена, и, опять же как измерить эту силу действующую на вал при эксплуатации.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
petrycho
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 15 фев 2016, 21:13
Сообщения: 3034
Имя: Пётр
Техника: Sunbird Saturn-170.
Jolion.
Sea-Doo Spark.
ПЛМ Салют-Э.
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 122 раза
|
|
Вал своего рода может демпфировать удар или ударные нагрузки за счет того, что скручивается по типу торсиона.
В большом токарном станке так делали.
А шлицы убивает часто отсутствие смазки и вода в зацеплении и перекос мотора.
_________________ Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами. _____________________________________________________ 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
petrycho
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
|
Зарегистрирован: 15 фев 2016, 21:13
Сообщения: 3034
Имя: Пётр
Техника: Sunbird Saturn-170.
Jolion.
Sea-Doo Spark.
ПЛМ Салют-Э.
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 122 раза
|
Rulezzz36 писал(а): Могу дать ссылку https://m.avito.ru/voronezh/predlozheni ... 1121898698 можете уточнить, они вам всё расскажут Если есть выход на авиа завод, то да, делают. Интересна цена вопроса. Но, опять, все дело в материале валов, а не в их крепости. Опыт подсказывает, что не ходят, ломаются. _________________ Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами. _____________________________________________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Rulezzz36
|
|
Зарегистрирован: 12 мар 2019, 15:46
Сообщения: 54
Имя: Rulezzz36
Техника: Yamaha GP800R, Yamaran 300+Tohatsu 5 Biturbo Supercharged
|
petrycho писал(а): Вал своего рода может демпфировать удар или ударные нагрузки за счет того, что скручивается по типу торсиона.
В большом токарном станке так делали.
А шлицы убивает часто отсутствие смазки и вода в зацеплении и перекос мотора. Ко мне сейчас пришла мысль, возможно шлицевая часть уже была порядком убита ещё давно, но в силу разности углов установки мотора относительно вала, то есть работа на изгибе, зацеп ещё был, а после ремонта мотор выставили на правильный угол, чтоб была соосность и зацепление пропало почти и случился проворот. По крайней мере логично.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Rulezzz36
|
|
Зарегистрирован: 12 мар 2019, 15:46
Сообщения: 54
Имя: Rulezzz36
Техника: Yamaha GP800R, Yamaran 300+Tohatsu 5 Biturbo Supercharged
|
|
Смазки там действительно не было, но это же не кардан, у него нет продольного хода по шлицам, поэтому думаю вряд ли это могло стать причиной.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Raider
|
|
| Не в сети |
| Модератор |
 |
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44
Сообщения: 4496
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 76 раз
|
petrycho писал(а): Но, опять, все дело в материале валов, а не в их крепости.
Опыт подсказывает, что не ходят, ломаются. я тоже так думаю, на гидриках другой крутящийся момент. чем на авто.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
petrycho
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
|
Зарегистрирован: 15 фев 2016, 21:13
Сообщения: 3034
Имя: Пётр
Техника: Sunbird Saturn-170.
Jolion.
Sea-Doo Spark.
ПЛМ Салют-Э.
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 122 раза
|
Rulezzz36 писал(а): Смазки там действительно не было, но это же не кардан, у него нет продольного хода по шлицам, поэтому думаю вряд ли это могло стать причиной. Трение сталь о сталь, шлицы летят быстро. _________________ Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами. _____________________________________________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
