Добрый день, уважаемые форумчане!
Хотел бы обратиться за помощью, ситуация такая:
Весной 2017 приобрели сие чудо техники 95 г.в со сломанным двиглом, перебрали его, как положено обкатали и начали использовать в полной мере. Все было отлично кроме запуска. Имелась такая тенденция после того как заглушишь и начинаешь снова заводить ну грубо говоря после 5 минут простоя он сразу давал вспышку, а потом надо покрутить секунт 15-20. С пассажиром приходилось немного наклонять чтобы выхлоп немного был не в воде для запуска. В прощлом сезоне начались провалы на высоких оборотах и было принято решение перебрать карбы в межсезонье. Весной этого года с перебраными карбюраторами спустили на воду, завелся как всегда, прокатились минут 10 заглушили и все.... на воде он больше не завелся...Далее в гараже пытались его завести но не получалось...свечи заливает и все. Промыв всю топливную систему нам удалось его завести, но заводится он тяжело в полный газ, потом туго набирает обороты и по истечении секунд 30-40 он хорошо откликаектся на курок и держит холостые обороты. Подскажите пожалуйста что это может быть, с чего начать куда смотреть?

Золотниковый клапан как себя чувствует?
Карбы льют, как по мне

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Золотниковый клапан сегодня буду смотреть, карбы выставлены по мануалу, на переборку карбы отдавал в сервис мотористу, не сами перебирали.

Некоторые специалисты могут сделать сильно хуже, чем было.

)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Все возможно))) походу клапан перескочил на зуб, сейчас дособерем и проверим

Стало чуть лучше, но проблема не ушла полностью. После сборки раз пять запустился как говорится от взгляда, но потом стало хуже, вспышка и опять маслаешь с газом пока не заведется. Куда дальше смотреть кто подскажет?

перескочил? Да его захочешь не провернешь на зуб.

Золотник сделайте для начала.

крышку притрите на камне.и все пройдет.выработка.при условии не слизанной шестерни и установленного правильно золотника.

На камне? На каком? С моря голыш? Или у нас пластушка?

Живут же люди
голыши, пластушки! А тут сцко, банки да склянки
Привет Растовским!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Зазор золотникового клапана проверьте и карбы,как писали выше уже

Перескочил это я из форума взял, по сути получается когда мы его собирали в 17году ,то клапан выставили по транспортиру по мануалу, сейчас решили выставить по "колхозу "нижняя грань окна. При переборки в 17 году крышку отдал токарю чтобы фрезернул поверхность клапанной крышки...на крышке видны

Видны следы что плотно к клапану она не прилегает, по не равномерным кругам, точнее круги были не равномерны по всей поверхности крышки