Имеем разбитый подшипник и в следствии 2мм зазора на винте (сам корпус без задиров)
kawasaki 900 zxi, 97 года, винт 14/19

сам в водометной теме новенький!

как поступать?
1. ремонтировать винт?
2. новый винт покупать?
3. снимать все и отдавать спецам?

заранее благодарю

Бюджетный вариант - отдаёш аргонщику и он наваривает края на винте , потом его ставиш на вал и протачивают в размер корпуса с допусками какие надо , потом ты вручную с помощью болгарки доводиш толщину лопастей в наваренных местах и радуешся


сам так делал два раза на своём

а балансировать надо?
цели сэкономить нет! хочется сделать грамотно.

никогда не балансировал , если равномерно обточишь лопасти потом и примерно одинаково то всё будет нормально
ну и твой вопрос тогда вызывает вопросы - если экономить не собираешься то тогда купи новое всё и оригинальное , я себе заказывал оригинал винт и корпус - так и лежат в коробках так как зазоры там около трёх десяток на строну , поэтому купил два китайских аля солас и завтулил корпус титаном , а у старого винта уже лопасти так отпескоструило что края лопастей стали как бритвы тонкие

понял! спасибо
ну просто ремонт в профильном сервисе я воспринимаю как норму, а точить самому нет)
по все купить новое- я просто пока не понимаю, что все? да и сроки закупки +- 45 дней

В профильном сервисе тебе новое только поставят , точить там на координатке ничего не будут