к ЭБУ не лазил но все равно проверю. Спасибо koks.

Проверил все провода и разъёмы, от датчика к ЭБУ и от соленоида к ЭБУ и МРЕМ. Все прозванивается. Но напряжение по прежнему скачет с 3,3в до 7,5в и через 3-5 мин падает на 0в и соленоид закрывается, что самое интересное ошибку р1202 на панели не выдает. Снимаю другие любые разъемы ошибки пишет. Может на заведенную на воде надо производить замеры?
Или ЭБУ накрылся?. Подскажите, пожалуйста, что дальше делать куда копать???

обороты меньще 5000 во и не выдаёт, к датчику один провод идёт?(не помню)

Один. Минус, который как я понял размыкается при давлении более 4 lbs.
Напряжение должно остановиться на 3в и клапаны должны постоянно быть открыты после щелчка соленоида до выключения ключа?Но не где не прописано что клапаны должны находиться в открытом положении постоянно, или это и подразумевается что за счет 3-х вольт питающих соленоид. Или я что то не так понял? Исходя из написанного в мануале.
ЧТО ДЕЛАТЬ, КУДА КОПАТЬ? не как не пойму. Может кто подскажет к кому обратиться в Москве МО.

ИЗ МАНУАЛА :Перепускной соленоид, расположенный на масляно-воздушном сепараторе, имеет 2 прикрепленных к нему перепускных клапана. Когда соленоид находится под напряжением, 2 перепускных клапана подни-маются для того, чтобы открыть каналы и осуществить вентиляцию картера. Когда на соленоид подаётся питающее напряжение, слышен отчетливый щелчок при установке ключа DESS в разъём на борту гид-роцикла. Модуль MPEM подает напряжение, блок ECU осуществляет замыкание на массу. Изначально на соленоид подаётся напряжение примерно 7,5 В. Через несколько секунд питающее напряжение пада-ет до 3 В, что достаточно для запитывания соленоида.

3 вольта достаточно что бы удержать его в открытом состоянии, а что бы его открыть 7.5в. ты этот провод на массу подключал напрямую и заводил и обороты раскручивал? сам датчик прозвони он на массу замкнут? если да то похоже ЭБУ накрылся,тогда тебе к Юре лучше в Рязань.

На массу на прямую подсоединял на не заведенном, проблема оставалась та же, сейчас собрал попробую на воде сегодня. Датчик хороший, я его проверял как написано в мануале и нажимал на мембрану внутри него, он размыкается.

соединяй напрямую пробуй на воде,если тоже самое будет то ЭБУ похоже накрылось.

Контакты Юры из Рязани если кто знает скиньте пожалуйста.

ник Raider пиши в личку ему.Он тебе писал в твоей теме.

Спасибо за помощь Aleksei.

Пробовал все операции которые советовали, проблема не исчезла. Пробовал замыкать на минус разъем идущий на датчик (420256885), который расположен на сепараторе через 3-5 мин выдает P1202. Потом пробовал замыкать на массу датчик который расположен на блоке под масляным фильтром, сначала показало ошибку Р0520. Я пару раз переткнул ключ зажигания ошибка Р0520 пропала, но после катания 3-5 мин опять выдал P1202. Короче пробовал с этими двумя разъёмами и в месте и по раздельности не чего не помогает. Подскажите, пожалуйста, что еще делать или больше не каких вариантов нет?Наверное ЭБУ?

провод от датчика до ЭБУ прозвонил? если целый то ЭБУ надо менять.

Провод прозванивается. Наверное ЭБУ на крылся. По чем ЭБУ? хотя бы приблизительно. Или где проверить и отремонтировать?

тебе ж написали выше к кому обращаться, конечно же к Raider...

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....

ЭБУ похож на опелёвский, можно пробовать чинить разбирается гиморно