 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 6 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 6 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
|
мой гидр предыдущий хазяйна так и обкатывал на W3 и ничо ))))))
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Yran-75
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 25 фев 2011, 10:35
Сообщения: 177
Имя: Юрий
Техника: Sea-doo RXP 215 2007 года.
Откуда: Екатеринбург
|
|
Простите меня пожалуйста но хочется внест свои пять копеек по маслам . В классификации по API моторных масел для двухтактных двигателей существует четыре категории TA,TB,TC,TD. У бомбардие требуется API TC ,а у ямахи требуется API TC-W3,различие только в одном в приставке W3 ,а эта проставка означает Water оно более экологично и предназначено для водной техники ,как то так. Посути им подходят одинаковые масла.
_________________
Существует тонкая грань между "хобби" и "психическим заболеванием".
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41
Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз
|
|
хочу еще 7 копеек по поводу "невер юз"...?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
grigoryan
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10
Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
Yran-75 писал(а): Простите меня пожалуйста но хочется внест свои пять копеек по маслам . В классификации по API моторных масел для двухтактных двигателей существует четыре категории TA,TB,TC,TD. У бомбардие требуется API TC ,а у ямахи требуется API TC-W3,различие только в одном в приставке W3 ,а эта проставка означает Water оно более экологично и предназначено для водной техники ,как то так. Посути им подходят одинаковые масла. А что за спецификация тогда NMMA? Ну,это для ямахи...
_________________
берегите природу мать вашу
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
grigoryan
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
|
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10
Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
grigoryan
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
|
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10
Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
|
Что то ссылка встаёт криво... вобщем,интересующиеся найдут
_________________
берегите природу мать вашу
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
Yran-75 писал(а): Простите меня пожалуйста но хочется внест свои пять копеек по маслам . В классификации по API моторных масел для двухтактных двигателей существует четыре категории TA,TB,TC,TD. У бомбардие требуется API TC ,а у ямахи требуется API TC-W3,различие только в одном в приставке W3 ,а эта проставка означает Water оно более экологично и предназначено для водной техники ,как то так. Посути им подходят одинаковые масла. тыщу лет назад на форуме уже обсуждалось отличие масел бомбы и ямы чуть ли не до кандидатских исследований и докторских работ. Кратенько: масла с разными точками воспламенения - боимбики раньше горят ямы позже и как следствие при использовании на бомбиках больший нагар и грязный выхлоп. Короче тогда пришли к выводу что использование ямочного масла на бомбиках НЕДОПУСТИМО! Короче если не лень поиском по сайту пошарь. Года так 4 назад обсуждалось. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Antonos
|
|
Зарегистрирован: 17 фев 2014, 14:03
Сообщения: 76
Имя: Антон
Техника: RMK600, sea doo HX.
Было много техники
Откуда: Самарская обл
Поблагодарили: 1 раз
|
|
По коллектору есть строгая последовательность затяжки болтов, 8шт, сначала 4 внутренних крест на крест потом с последнего внутреннего крестом переходишь на внешние и так же.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Yuri299
|
|
| Не в сети |
| Главный старшина |
Зарегистрирован: 18 авг 2014, 09:59
Сообщения: 603
Имя: Юрий
Техника: BRP SEA DOO XP Limited 2000 года, 947 ROTAX 130 л.с.
BRP SEA DOO RXP X 260rs, 2013г года.
BRP SEA DOO RXP X 300rs 2017года.
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 3 раза
|
|
Нашел причину?
_________________
С Уважением, Юрий!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Pvlogvinov
|
|
Зарегистрирован: 30 июл 2015, 14:48
Сообщения: 13
|
|
Заказал прокладки.... Да и коллектор отдал отверстия под болты заварить и нарезать резьбу... Как соберу отпишусь....
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Санчело
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 07 июн 2015, 21:07
Сообщения: 110
Имя: Саня
Техника: Bombardier GSX Limited
(Rotax 951)
Откуда: р.Хакасия, г.Саяногорск
|
BlackSalim писал(а): Какое ещё Tc w?? Тебе API TC надо,убьёшь двигатель за минуты Не совсем так... Явсе лето прокатался на таком (около 30 м\часов)... Не знал...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
|
Катайся дальше, кто же против! Ремонтники только ЗА! )))))))
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
dimon2011
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 17 апр 2013, 00:07
Сообщения: 312
Имя: Дмитрий
Техника: Sea doo GTX Limited 99'
Seadoo GTX 215 s/c
Kawasaki ultra 250x
Поблагодарили: 13 раз
|
|
Бомбовское api tc full synthetic, ямавское тс-w3 минералка
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
sparks
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 01:38
Сообщения: 285
Имя: Александр
Техника: 3D
Откуда: СПБ
|
|
Удалось разобраться в чем причина откручивающихся болтов ?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
