про шлифовку поверхности клапана золотникового Витек правильно говорит,но не до конца.одной плоскостью не обойдешься,эфект будет-никакой.

при чём тут ёмкость АКБ?? вы чё, мужики?
вольтаж тот же.
а вот катать на таком нельзя, так как перегружено будет реле зарядки.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Игорь, горят только в том случае если вместо предохранов паспортных стоит алюминиевая проволока!
Какая хрен разница 19 Ач или 55Ач??? Пусковой ток почти одинаковый!!! А то и меньше если например 19 Ач гелевый и пусковой у него под 400 Ампер, а 55 Ач автомобильный кислотный и у него пусковой ток 350 Ампер! Нихера ничего не сгорит если предохраны есть и ничего на прямую не втыкать. Амперчас это ёмкость, ну например какая разница бутылка у тебя 1,5 литра или 5 литров. Главное насколь у неё горлышко широкое и когда ты из нее выливаешь воду то как сильно эта вода сможет потечь и крутануть колесо мельницы. Но при этом надо учесть что и вливать придеться назад больше! То есть если у тебя реле зарядки маломощное (а на всех гидрах оно маломощное) то "залить" большую бутылку ты просто не успеешь и как следствие "бутылка" то бишь аккумулятор быстро выйдет из строя.

Валера привет! да я и не претендую на такие знания как у вас по электрике.так версию выдвинул,часто бывало горели мозги от геморного аккума.

Валерий, Игорь, с Праздником!!! генератору тяжелее будет, он же рассчитан на зарядку 30Ач, а вы ему 55. Вот и вся разница.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

С праздником!!!

Пётр, аккуму тоже - большой аккум будет ПОСТОЯННО недозаряжаться и в итоге засульфатится и сдохнет.

недозаряд, да, точно!!!

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Всем большое спасибо, за помощь. Дело и правда было в плохом соединении с аккумулятором.

Фууух-----хорошо, когда всё хорошо заканчивается!!!!!!!!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Так значит от авто аккум низзя? Даже для GSX 787RFI? К примеру такой стоит на гидрике

Можно. Но недозарядка будет

можно если аккум не жалко. для продления его жизни раз в месяц снимай с гидра его и заряжай до полного, тк от штатной зарядки он будет постоянно полупустой

+ зарядка в постоянной нагрузке)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Господа электрики, не мутите воду. Вообще пох какая батарейка.по поводу не-перезаряжает.... Гидрик не машина, потребителей тока как фары и Музыка там нету, поэтому батарейка расходуется только на стартер- секунды, а заряжается многими минутами, баланс потребления-зарядки явно в пользу генератора. Любая изначально заряженная батарейка всегда будет заряжена, ну если часами стартером не маслить

Григорий, не мути воду сам.
Все выше нами написанное верно.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________